Jednak pomimo coraz większego zapotrzebowania na produkty najwyższej jakości, co trzecia marka, uznawana za luksusową, nie jest dostępna w kraju. Ergo – na [...]]]> Dobra luksusowe to wciąż szybko rozwijający się rynek w Polsce. W latach 2005-2010 wzrósł o 50%, uplasował się w ten sposób na czwartym miejscu w światowym rankingu pod względem dynamiki wzrostu.

Jednak pomimo coraz większego zapotrzebowania na produkty najwyższej jakości, co trzecia marka, uznawana za luksusową, nie jest dostępna w kraju. Ergo – na rynku wciąż istnieje luka, którą można wypełnić. Perspektywy rozwoju rynku luksusowych towarów są bardzo obiecujące, szczególnie ze względu na spore zainteresowaniem zagranicznych inwestorów. Jachty luksusowe wzorem krajów zachodnich zdobywają w Polsce z roku na rok, coraz większą rzeszę zwolenników.

Tego rodzajem towarami zainteresowane są dwie grupy społeczeństwa: osoby bogate i aspirujące. Do tej pierwszej grupy należy zaliczyć ludzi, których zarobki przekroczyły próg podatkowy (85 528 zł brutto rocznie). W ciągu ostatnich 10 lat liczba bogatych Polaków wzrosła ponad dwukrotnie. W 2009 r. można się było doliczyć 606 076 takich osób, a w 2010 już około 620 000.

Mówiąc o dobrach luksusowych, nie da się pominąć kwestii podatku. Przy wydatkach rzędu wielu milionów złotych odpowiednia struktura zakupu luksusowych ruchomości i późniejszego ich wykorzystywania może znacząco obniżyć koszty transakcji. Z badań wynika że, im wyższy dochód podatników, tym większa akceptacja wyższych obciążeń podatkowych nakładanych na towary luksusowe. Otóż okazuje się, że około 60% osób zarabiających powyżej 20 tys. miesięcznie jest skłonna zaakceptować obciążenia podatkowe w wysokości 11-20% wartości towaru. Z kolei w grupie zarabiającej od 3 700 do 7 100 zł miesięcznie taki poziom opodatkowania jest akceptowalny w 20%.

W 2009 r. wartość wydatków na towary luksusowe wyniosła 28,3 mld, co oznacza wzrost o 4,4% w porównaniu z 2008 r. Rosnąca zamożność Polaków sprzyja nabywaniu dóbr z najwyższej półki. Do takich z pewnością należą dzieła sztuki, samoloty, helikoptery, samochody i przede wszystkim jachty.

Liczba rejestrowanych łodzi i jachtów przeznaczonych do celów sportowych w Polsce jest niezmienna od lat, utrzymując się na poziomie 1,5 tys. O szybko rosnącym zainteresowaniu Polaków jachtami luksusowymi w 2010 r. może świadczyć zwiększająca się liczba zarejestrowanych jednostek pływających mających ponad 10 m długości – zarejestrowano ich 172, co oznacza 10-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. 60% z nich nie ma nawet pięciu lat i w większości są produkcji polskiej i amerykańskiej.

W Polsce istnieje aż 900 podmiotów, które zajmują się wyrobem sprzętu pływającego. Firm, skupiających się na produkcji jachtów jest od 200 do 300. Po załamaniu się tego rynku w czasie kryzysu, polski przemysł jachtowy nabiera wiatru w żagle. Liczba wyprodukowanych jachtów wzrosła o 40%, czyli do 15,5 tys. jednostek. Z tego 95-97% trafia do eksportu. Jachty znalazły się na przygotowanej przez Ministerstwo Gospodarki liście 15 branż, które mogą liczyć na wsparcie promocyjne.

Samoloty, dzieła sztuki czy jachty to towary z najwyższej półki, które zawsze będą pożądane przez koneserów, ceniących oryginalność, dobrą jakość i ekskluzywność. Luksus to produkt nie dla każdego i to właśnie czyni go tak wyjątkowym.